膜结构应保持自身的强度、刚度及稳定性

1、本规程采用以概率理论为基础的极限状贵州膜结构车棚态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。

2、张拉膜结构应根据建筑物的性质和等级、使贵州膜结构车棚用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

3、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、贵州膜结构体育看台制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

4、膜结构的设计内容包括形状设计、贵州膜结构体育看台载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

5、对张拉膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在贵州张拉膜考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

6、膜材只能承受拉力，不能承受湖南张拉膜压力和弯矩。

7、膜面的最大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷贵州拉膜亭载长期作用下，最小主应力应大于等于维持其初始平衡形贵州拉膜亭状的应力值。

8、张拉膜结构一体化设计时，应考虑贵州膜结构收费站膜材的松弛、徐变、老化。

9、张拉膜结构设计时，应考虑使用阶段贵州膜结构收费站膜材替换对整体结构的影响。

10、张拉膜结构设计应考虑膜材破坏时，支承贵州膜结构加油站结构仍应保持自身的强度、刚度及贵州膜结构加油站稳定性。

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